F1的刹车是怎么样的？

F1的刹车是怎么样的？

F1的刹车碳陶盘式刹车。 刹车盘是碳纤维制成，卡钳是陶瓷。 工作温度高达1000度，设计承受温度极限达到2500度。现在的民用轿车的刹车系统一般采用三种设计：线性升压、急性升压和BA辅助升压。

F1 赛车上的油门采用的是 FBW(Fly-By-Wire 、线传操控 ) 的方式。

这表示油门与引擎之间并不是以钢缆的方式连接，而民用车刚好相反。

F1赛车的离合器在车手的左脚下，一般只有在起步和停车的时候才用，油门和刹车在右脚下，换档使用的是拨板，右手加档，左右退档，F1赛车的退档，在2档退1档的时候是严禁在5000转以上退档的，必须低于5000转才能退入1档，赛车过弯一般用2档，除了一些超低速弯（回头弯或顺时针>90度、逆时针