F1跑车上的尾翼是做什么用的？
DRS系统是今年引进F1的一项新技术，即Drag Reduction System。它由车手调节开闭。每场比赛都会有一两段长直道供车手开启DRS（雨天或湿地除外）。
该系统在F1赛车尾翼上，通过打开或关闭尾翼上的一块扰流板来改变赛车尾翼上受的下压力。
当DRS开启时，大部分气流从尾翼的开孔流出，因而下压力减小，同时也减小空气阻力，从而达到增加赛车直线速度的目的。
当赛车入弯，需要大抓地力时，车手关闭DRS,车尾下压力增大，使得赛车安全过弯。
在排位赛中，车手可以自由使用DRS。一般只要昰直道，车手就会用。
另外在正赛中，如果前车和后车距离在1秒以内，后车可以在赛会规定准许的路段开启DRS超越前车。
除了这种情况，其他时候DRS必须保持关闭。
0