国际机场跑道标准要求？
机场的跑道非常严格，具体有：
默认参数
指示跑道的长度、宽度和坡度。
跑道的长度取决于可用最大飞机的起降距离、高度和温度。由于海拔高、空气稀薄、地面温度高、发动机功率差，需要增加跑道。跑道的宽度取决于飞机的翼展和周期落台的轮间距，一般不超过60米。一般说来，跑道没有纵向坡度，但有的坡度可能低于三度，使用有坡度的跑道时，要考虑对性能的影响。
图纸
跑道道路分为刚性和非刚性道路面。刚性图面由混凝土砌筑而成，可以大面积承担飞机的载荷，承载能力强，一般中型以上空港均可使用刚性图面。国内几乎所有的民用机场跑道都是如此。
跑道通道需要一定的摩擦力。为此，我们不仅要在混凝土图纸一定距离内打出5厘米左右的凹槽，并定期(6~8年)进行修剪，以免飞机在跑道上积水时滑倒。在刚性图纸上加上高性能多孔摩擦系数较高的沥青，有办法可以在落地时减少飞机的震动，保证一定的摩擦力。国内新建、扩建的少量机场是厦门、上海浦东机场为它的跑道。
非刚性图纸有草坪、碎石、沥青等各类图纸，这样的图纸只能耐压，不能抵抗弯曲，所以承载能力少，只能用于中小型飞机起降的机场。
强度
对于起飞重量超过5700公斤的飞机，为了准确表示飞机轮胎的地面压强与跑道强度之间的关系，国际民航组织使用飞机等级序号(AirCraft Classfication Number-ACN)和图形等级序号(Pavement Classfication Number-PCN)方法指定该飞机。规定决定是否可以在跑道上起降。
PCN数量根据图纸的性质，图纸基础的承载强度经过技术评估后得出，每条跑道都有一个PCN值。
就ACN数量而言，飞机的实际重量、起落车轮胎的抗压力、轮胎与地面接触的面积、主起落架机轮间隔等参数由飞机制造厂计算。ACN数和飞机总重量为B747飞机，因为主起落架只有16个机轮承重，其ACN数为55，B707的ACN数为49，而其总重量只有B747的2/5，两者ACN相差不大。
在使用这种方法进行计算时，当ACN值小于PCN值时，这种类型的飞机可以无限制地使用该跑道。在某些情况下，当ACN值低于PCN值5%到10%时，可以使用该跑道，但这会缩短跑道的使用寿命。
管件区域
跑道肩:跑道纵向侧与迎面地面之间隔离的扇区，避免飞机因侧风偏离跑道中心线时造成损坏。此外，大型飞机有很多采用眨眼布局的发动机，外侧发动机在飞机移动时有可能伸出跑道，这时发动机的喷气会炸掉地面上的泥土或砂石，导致发动机受损，一旦出现道犬，这种事故就会减少。有的机场还要在门肩之外放置水泥制成的防鱼叉块，以免发动机的喷气流对土壤造成冲击。
跑道肩一般每侧宽1.5米，路肩的路面应有足够强度，以备事故，避免飞机受到结构性损伤。
安全带
跑道安全带的作用是在跑道周围划出一定的区域，使飞机在意外离开跑道时安全。它分为侧面安全带和道路末端安全带。
侧面安全地带:由跑道中心线向外延伸一定距离的区域，大型机场不得低于150米，在此区域内地面必须平整，不允许有障碍物。在紧急情况下，可以允许不能放下起落架的飞机在此地带实施硬着陆。
道段安全地带:在跑道末端向外延伸至少60米的区域，建立道段安全地带的目的是减少在起降时冲入跑道的危险。在道坛安全地带的跑道上，也有安全正道，简称安全道。安全道的宽度不小于跑道，一般由跑道末端延伸，宽如跑道，其长度取决于机场的需要，其强度足以支撑飞机停止起飞时的质量。
郑公道
净空路是指跑道尽头外的地面和向上延伸的空域。宽150米，在跑道中心延长线两侧称为分布，除了该区域内有跑道灯外，不能有任何障碍，但对地面没有要求。可以是地面，也可以是水面。
活路
滑道的作用是连接飞行区不同部分的飞机运行通道，为了连接跑道的两端，使降落的飞机能够迅速离开跑道，在交通繁忙的跑道中段连接一条或多条跑道出口和滑道，使降落的飞机能够迅速离开跑道，称为联络路。
滑道的宽度由使用机场的最大飞机的轮宽决定，当飞机在滑道中心线滑行时，要确保其主发落轮外侧距离滑道侧线不少于1.5米至4.5米。根据飞机的性能，滑块的宽度会相应地变宽。
滑道的强度应等于或高于配套使用的跑道强度，原因是在滑道上，飞机运行密度通常高于跑道，飞机总重量和低速运动时的压力也略高于跑道承受。
滑道在与跑道尽头的界面附近有一个等候区，地上标有标志线，这个区域是为了在飞机进入跑道前等待许可指示。候机区与跑道尾线保持一定距离，以防止飞机的任何部分进入跑道，成为运行的障碍或发生无线电干扰。
机场跑道介绍如下。
机场跑道是机场内用于飞机起飞或降落的超长条形区域。其材质可以是沥青或混凝土，也可以是平坦的草、土或碎石地板，也可以是水面，也可以铺设成木板、页岩、珊瑚虫和粘土等。目前，全球跑道大量使用是以陆地为基础的。一个机场飞行区的等级一般看机场跑道的等级，根据跑道的性能及相应的设施，决定哪些等级的飞机可以使用这个机场，机场按这种能力分类，称为飞行区等级。飞行区等级用两部分组成的编码表示，第一部分是表示与飞机性能相对应的跑道性能和障碍极限的数字。