从技术角度看,预警机载机需要高可靠性、高维护性，且考虑到经济和技术的不确定性，引进生产线存在一定的挑战，对于俄罗斯来说，经济和技术能力有限，尤其是在当前全球经济形势下，引进生产线可能会面临诸多不确定因素，俄罗斯空军已经选择了改进伊尔-76预警机，这表明预警机载机的需求可能更多地取决于国家战略需求和个人意愿。
俄罗斯空军对于预警机的需求可能更多地体现在其内部发展需求上,作为航空较弱的国家，俄罗斯可能更倾向于在现有技术基础上进行创新和改进，而不是盲目追求高昂的预警机生产线引进成本，俄罗斯空军对于预警机的性能要求可能不仅仅局限于数量上的增加，更需要的是性能的提升和优化。
这并不意味着伊尔-96客机完全无法在预警机领域有所作为，以色列的G550“海雕”预警机就是一个很好的例子，虽然其平台可能没有伊尔-96客机那样高大尚，但其性能却成为了一流的，这表明在预警性能上，可以通过动脑筋进行创新和改进，达到更好的效果。
对于中俄合作来说,伊尔-96客机可以作为双方合作的桥梁，中俄双方可以展开合作，互惠互利，中俄可以共同继承和发扬伊尔-96客机的优良传统，同时在经济和技术方面做出更多考虑和创新，如果中方能够通过引进生产线等方式，在中俄合作的基础上进一步研发和改进预警机，那么这将不仅是对伊尔-96客机的继承和发展，更是对双方合作的共赢。
伊尔-96客机没有作为预警机载机广泛引进的原因是多方面的，包括技术、经济、国家战略等多方面因素的综合考量，这并不意味着伊尔-96客机无法在预警机领域有所作为和创新，只要双方能够展开合作，共同研究和发展，伊尔-96客机仍然可以在平台上实现引领，为双方带来更多的机遇和收益。
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