如何看待河南奔驰定速巡航失控时速120狂奔近1小时？
谎言不攻自破，只会有一个真相。
让我们回顾两个版本的事件：
版本一：奔驰C200L在高速公路上定速巡航失灵，车速锁定在120公里/h，经过多次尝试失败，奔驰售后通过远程控制停车。
版本二：在各种方法无效后，车主听从交警的建议，打开车门，解开安全带，使速度慢慢下降。
虽然有监控视频作为证据，但很明显，当汽车经过高速公路收费站时，速度没有达到120公里/h。除此之外，还有被定义为风口浪尖的事件SAE 定速巡航功能和所谓的远程控制车辆技术是L2基本功能之一。
疑点太多，真假难辨？
关于事件真实性的讨论很多，总结如下:
1. 三套独立系统的制动、自动电池寿命和变速箱故障的概率很小；
2. 车主很震惊，但他仍然开着车离开。值班的交警没有阻止他。让他离开是非常不专业的（事后，业余车手想找交警感谢他。天涯军仍然说不要，否则交警将是临时的）；
3. 车主曾想以120公里/小时的速度跳车，这与业余赛车手对汽车的基本认知不符；
4. 在任何情况下，制动系统都是优先考虑的，但无论是版本1还是版本2，最终都是通过电子系统实现的车辆停车或减速；
5. 据多位网友介绍，该路段的路面状况一直不好。以120公里/小时的速度奔跑近一个小时，任何人都无法忍受；
6. 车主离开后，未开始定速巡航，安全到达目的地。需要注意的是，机械制动功能奇迹般地恢复了。
(有很多疑问，欢迎补充)
为什么有人用不熟悉的定速巡航和车联网远程控制功能做文章？先来天涯君科普一下。
巡航的速度并不神奇
与大多数定速巡航功能一样，奔驰C200L也没有特别设计。
目前，大多数定速巡航按钮主要包括：开关键（ON/OFF）、取消键（CANCEL）、设定当前速度（SET）、恢复设定速度（RES）。
如下所示：
1. 按开关键打开系统，仪表盘定速巡航指示灯点亮；
2. 加速到目标速度，按SET键，此时可松开油门，速度设定在当前时速；
3. 可以按“RES”和“SET微调速度；
4. 定速巡航可以通过三种方式解除:踩刹车，取消（CANCEL）键、按开关（ON/OFF）键；
5. 踩刹车或按取消键取消定速巡航，按RES键恢复到以前的定速巡航速度。
虽然每家汽车公司在定速巡航设计上都有所不同，但以上三种介绍是不可避免的。梅赛德斯-奔驰C200L也可以通过强制车辆熄火和悬挂空档来停止此功能。但打开车门和解开安全带是无效的。
在这次事件中，车主的“案例”可能会误导每个人，让每个人都错误地认为在汽车安全设计中，一旦车门（和解安全带）打开，车辆就会开始减速，以确保驾驶安全。
首先，在速度巡航系统方面，它没有这种神奇的效果，主要是通过巡航控制组件读取速度传感器脉冲信号和设定速度，从而通过伺服机械调整阀门开度的增加或减少，使车辆始终保持设定速度。直截了当地说，它主要是监控速度和控制发动机。至于监控车门的开启和关闭以及安全带的锁定状态，根本不在其责任范围内。
假设车主说的是真的，有哪些功能可以监控车门的开关和安全带的锁定状态？或者，梅赛德斯-奔驰C200L上有哪些功能可以减速？
有两项：
1. 限距控制系统增强版 (DISTRONIC PLUS) 自动智能巡航控制。包括增强版的碰撞预防辅助系统。 (COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS) 并停止，启动领航器；
2. 碰撞预防辅助系统增强版 (COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS) 。碰撞警告包括自适应制动辅助系统和主动非完全制动，可以缓解或避免碰撞。
不难发现，它们都是基于驾驶辅助技术，以防止车辆靠近前（或平行或后）车辆。例如，限距控制系统，其核心技术是雷达监控。在这里，它仍然与门和安全带无关。
因此，天涯君有理由怀疑版本二的真实性。
惊呼！远程控制车辆
据说北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司的官方声明已经流出，明确表示梅赛德斯-奔驰没有技术在后台干扰车辆，车主也否认了这一点。
但也有疑问：奔驰官方声明没有官方印章，车主本人闪烁其词。不可避免地怀疑奔驰仍然有能力或权限远程控制车辆。在这方面，天涯君觉得有必要为大家做一些科普，把谣言停在这里。
据车主介绍，遇到危机后，他立即联系了奔驰后台，奔驰工程师也通过远程监控（Mercedes me 互联网功能)获取车辆的相关信息(车主没有介绍是否给予权限)，并尝试通过各种方式解决这个问题。
Mercedes me 就互联网功能而言，它确实可以帮助后台获取一系列信息，如远程诊断、车辆定位和实时路况信息，这有助于解决这一事件。然而，根据奔驰的官方介绍，它们没有远程中断车辆动力的功能。此外，在技术分类方面，奔驰将其定义为多媒体和导航服务系统，尽管它有远程门锁/ 解锁功能，但是很明显，它的技术重点不是控制速度。
有些人会提出，例如，通用安吉星具有远程锁定发动机的功能，但要知道，这个功能的目的是困住被盗车辆，而不是杀死被盗车辆。他们提供的是：如果发现车辆被盗，可以实现熄火后无法启动的锁车服务。换句话说，如果车辆仍在运行，发动机不能被强制锁定。
毫无疑问，在技术层面上可能存在技术漏洞，导致“恶意”远程控制车辆的可能性。例如，在2017年世界黑客会议上，腾讯安全联合实验室科恩实验室再次发现特斯拉和特斯拉MODEL的多个安全漏洞 X进行了无物理接触的远程攻击，可以在驻车和驾驶模式下远程控制特斯拉。但奔驰没有理由秘密地把后门留给自己。
小结
有太多的疑问，天涯君对此持怀疑态度。还建议大家不要为了验证这一事件的真实性而尝试这一危险行动。
如果发生类似事件，有以下建议：
1. 首先，试着通过机械制动(脚制动、手制动)来解决这个问题，因为机械制动原则上是最可靠的；
2. 使用变速箱，强制切换到空档减速；
3. 如果上述行驶失败，如果驾驶技术有限，不建议通过拧紧钥匙来关闭车辆，因为它会导致转向动力停止工作。这种方法很容易导致汽车高速失控。
4. 尽快报警或联系官方服务平台，寻求最佳解决方案。